Geantă de transport în partea de sus a mașinii: Factori cheie de design și distribuție a încărcăturii pentru încărcătură stabilă pe acoperiș

Împachetarea unei încărcături de familie de 50 kg într-un sac de transport superior de 15 picioare cubi par simplu până când lovește primul vânt transversal. Suprafața sacului se află la aproximativ 1,5 m deasupra axei de rulare a vehiculului, iar fiecare kilogram din acel sac devine un braț de pârghie care schimbă modul în care mașina răspunde la solicitările de direcție. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. produce saci de marfă moi pentru acoperiș din 2006, iar întrebările de design care apar cel mai mult de la cumpărători și vânzătorii transfrontalieri nu sunt legat de culoare sau aspect. Ele sunt despre ceea ce se întâmplă atunci când sarcina se mișcă.

Relația fizică dintre geantă, portbagajul de pe plafon și încărcătura din interiorul acesteia este cea care determină dacă produsul funcționează în siguranță la vitezele de pe autostradă. O geantă pe acoperiș cu o încărcătură neuniformă nu arată doar greșit. Schimbă zona de contact a anvelopei, crește sarcina laterală asupra suspensiei și poate slăbi treptat curelele care erau strânse la începutul călătoriei.

Distribuția încărcăturii este driverul principal de proiectare

Distribuția încărcăturii este cel mai important factor în modul în care se comportă sau generează transport pentru mașină pe drum.

Când o geantă poartă 50 kg, materialul se întinde sub această greutate. O deschidere de 1,5 m de material PVC 500D se poate alungi cu 2-3% sub sarcină susținută. Poate suna mic, dar pe lungimea unui sac de acoperiș produce câțiva centimetri de lasare. Scăderea îndepărtează sarcina de centru, ceea ce face ca geanta să se încline într-un anumit colț și modifică tensiunea curelei în față și în spate.

• Centrul de greutate efectivă se deplasează într-o parte, crescând momentul de rulare.
• Geanta se flexează mai mult pe drumurile accidentate, ceea ce face ca curelele să oscileze.
• Zona frontală se schimbă pe măsură ce sacul se înclină, crescând rezistența vântului la viteze de peste 90 km/h.

Pentru a planifica capacitatea mai precis, consultați ghidul nostru cum să alegi capacitatea de încărcare a unui sac de depozitare pentru acoperișul mașinii .

Factori cheie de proiectare a construcției

Trei factori de construcție determină dacă o geantă de transport superioară a mașinii menține forma și rămâne etanșă la apă la o sarcină completă: evaluarea denierului, metoda cusăturii și aspectul curelei.

Evaluarea denierului controlează rezistența la rupere și întinderea

Denierul țesăturii decide cât de multă greutate poate suporta geanta fără perforare. Grila PVC 500D este linia de bază acceptată în fabricarea mărfurilor pe acoperiș moale, deoarece echilibrează greutatea și rezistența la rupere. Țesăturile sub 420D tind să se întindă cu mai mult de 3% sub o sarcină de 50 kg, ceea ce împinge colțul bombat al genții în vânt.

Construcția cusăturii determină impermeabilizarea și fiabilitatea pe termen lung

O cusătură cusută lasă găuri pentru ace și chiar și cu bandă adezivă, acele găuri pot migra în scurgeri după ce geanta este pliată în mod repetat. Sudarea de înaltă frecvență evită această problemă prin fuziunea straturilor din PVC fără a crea perforații. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. aplică atât cusut, cât și sudare de înaltă frecvență, în funcție de materialul utilizat, deoarece fiecare proces controlează un mod diferit de defecțiune.

Dispunerea curelei trebuie să echilibreze sarcina în patru colțuri

O geantă care transportă mai mult de 45 kg ar trebui să fie ținută de cel puțin patru curele conectate la portbagaj, direcționate în diagonală. Două curele paralele nu rezistă forțelor de frânare înainte. Un covoraș anti-alunecare plasat între geantă și acoperiș adaugă frecare care reduce fluajul lateral atunci când vehiculul se întoarce.

• Grila din PVC 500D rezistă la ruperea de la crengi, curele și vibrațiile vântului.
• Cusăturile sudate împiedică pătrunderea umezelii care ar distruge bagajele.
• Curelele diagonale blochează geanta împotriva accelerației înainte și laterale.

FO-10 Geantă pentru acoperiș pentru mașină, cu grilă de 15 cubi, 500D, PVC, geantă de marfă pentru acoperiș SUV This geantă impermeabilă pentru acoperișul mașinii cu grilă de 15 cubi 500D din PVC are indicatori clari ai parametrilor funcționali. Specificația sa este de 112×86×43cm, spațiul interior ajunge la 15... Vizualizare produs →

O secvență practică de distribuție a sarcinii

Modul corect de încărcătură sau geantă de transport superioară a mașinilor urmează a securității pas cu pas care menține centrul de greutate redusă și centrat.

1. Așezați cele mai grele articole pe panoul inferior al genții, centrate între marginile din față și din spate.
2. Stivuiți articolele cu greutate medie strâns pe cele grele, astfel încât nimic să nu se poată deplasa independent.
3. Umpleți spațiul rămas cu articolele moi, deoarece buzunarele de a oferi aer vântului sau suprafață pe care să o împingă.
4. Strângeți curele într-un model încrucișat, partea din față-stanga și deplasarea-se spre spate-dreapta.

FO-14 Geantă universală pentru bagaje de marfă pentru acoperiș, impermeabilă, de mare capacitate, cu anti-alunecare Geantă universală impermeabilă pentru acoperiș auto cu covoraș anti-alunecare, practică și cuprinzătoare. Specificația sa este de 132×102×46cm, cu o capacitate ultra-mare de 21... Vizualizare produs →

Potrivirea dimensiunii sacului la nevoile de distribuție a încărcăturii

Dimensiunea unui sac de transport superior pentru mașină modifică câte puncte de ancorare sunt necesare și câtă structură internă este necesară pentru a menține sarcina distribuită uniform.

Pentru procesul complet de configurare cu portbagaj, citiți ghid suprem pentru transportatorii de marfă pe acoperiș .

FO-30 Geantă de acoperiș pentru mașină, rezistentă la apă, din PVC de 28 de picioare cubi, Genți de călătorie pentru portbagaj This geanta impermeabilă pentru acoperișul mașinilor din PVC de 28 de picioare cubi de capacitate mare este un ajutor excelent pentru depozitarea călătoriilor. Specificațiile sale sunt 132×100×61cm, cu 28 de picioare cubi de... Vizualizare produs →

Profil de distribuție a încărcăturii recomandate

Încărcătura unui sac de acoperiș ar trebui să urmeze un profil de distribuție care plasează cel puțin jumătate din greutate în secțiunea centrală.

Secțiunea centrală este singura zonă care nu schimbă echilibrul față-spate al vehiculului. Menținând 50% din sarcină în interiorul acelei zone centrale, un sac de acoperire menține un centru de greutate efectivă mai îngust și reduce corecția direcției pe care șoferul trebuie să se aplice în condițiile de rafale.

Întrebări frecvente